市政工程常見質量通病及防治措施有哪些
發布時間：2019-08-02 10:23 來源：www.lalatidung.com
[摘要] 質量通病的防治就是通過對工序質量的控制，來達到對整個施工過程中所發生的質量通病進行分析并落實消除質量通病的方法和措施。由于公路工程量大面廣，因此其危害性更大。下面就由沈陽市政工程承包公司帶您了解市政工程常見質量通病及防治措施
質量通病的防治就是通過對工序質量的控制，來達到對整個施工過程中所發生的質量通病進行分析并落實消除質量通病的方法和措施。由于公路工程量大面廣，因此其危害性更大。下面就由沈陽市政工程承包公司帶您了解市政工程常見質量通病及防治措施！
路基工程常見的質量通病與防治措施
1、縱向裂縫
現象：路面出現縱向裂縫，嚴重時裂縫變寬，裂縫向土路肩邊緣伸展，裂縫處呈現錯臺，形成滑裂面。土路基表觀不密實。
形成原因：①施工中不注意路基排水，遇雨浸泡路基，后續施工中又未能及時復壓。
②靠近管道一側回填不密實。
防治措施：
（1）填筑路基前，首先，必須疏通路基兩側縱橫向排水系統，避免路基受水浸泡。
特別是地基土為黃土、粘土等細粒土，在干燥狀態下(最佳含水量)結構比較強，有較
強承載能力，一旦受水浸泡，將易形成翻漿或路基沉降，因此做好路基施工前排水暢
通尤為重要。
（2）路基旋工必須分層填筑，分層碾壓，嚴禁路改工程中滾填，一般路段壓實度不得大于30cm，構造物兩側(橋涵頭處理)松鋪厚度不得大于20cm。不同性質的土不能混填，同一種土填筑厚度不能小于50cm(兩層)。
（3）路基施工中，按照設計要求首先做好排水工程以及施工場地附近的臨時排水設施，以保持路基能經常處于干燥、堅固和穩定狀態。路基頂面做成2％-4％橫坡，以便于表面水及時排出。
2、超厚回填
現象：一種是路基填方，一種是溝槽回填土，不按規定的虛鋪厚度回填。嚴重者，用挖掘機一次將溝槽填平。
危害：不能將所鋪層厚內的松土全部達到要求的密實度。如是道路，將造成路基和路面結構沉陷，如果是管道，其胸腔部位便達不到要求的密實度，使胸腔部位的土壓力小于管頂土壓力小于管頂土壓力和地面荷載，可能造成管體破裂。
原因分析：施工技術人員和操作工人對上述危害質量意識不足；項目部在技術交底方面交底不清或質量控制措施不力；施工者有意偷工不顧后果。
3、挾帶大塊土回填
現象：在填土中帶有大塊硬土、大磚塊、大石塊、大混凝土塊。
危害：填土中挾帶塊狀物，妨礙土顆料間相互擠緊達不到整體密實效果。另一方面塊狀物支墊碾輪，產生疊砌現象，使塊狀物周圍留下空隙日后發生深陷。
原因分析：不了解較大塊狀物摻入土中對夯實的不利影響；不愿多運棄土方或雜物；或交底不清，或控制不嚴格。
1、縱向裂縫
現象：路面出現縱向裂縫，嚴重時裂縫變寬，裂縫向土路肩邊緣伸展，裂縫處呈現錯臺，形成滑裂面。土路基表觀不密實。
②靠近管道一側回填不密實。
防治措施：
（1）填筑路基前，首先，必須疏通路基兩側縱橫向排水系統，避免路基受水浸泡。
特別是地基土為黃土、粘土等細粒土，在干燥狀態下(最佳含水量)結構比較強，有較
強承載能力，一旦受水浸泡，將易形成翻漿或路基沉降，因此做好路基施工前排水暢
通尤為重要。
（3）路基施工中，按照設計要求首先做好排水工程以及施工場地附近的臨時排水設施，以保持路基能經常處于干燥、堅固和穩定狀態。路基頂面做成2％-4％橫坡，以便于表面水及時排出。
2、超厚回填
現象：一種是路基填方，一種是溝槽回填土，不按規定的虛鋪厚度回填。嚴重者，用挖掘機一次將溝槽填平。
危害：不能將所鋪層厚內的松土全部達到要求的密實度。如是道路，將造成路基和路面結構沉陷，如果是管道，其胸腔部位便達不到要求的密實度，使胸腔部位的土壓力小于管頂土壓力小于管頂土壓力和地面荷載，可能造成管體破裂。
原因分析：施工技術人員和操作工人對上述危害質量意識不足；項目部在技術交底方面交底不清或質量控制措施不力；施工者有意偷工不顧后果。
治理措施：加強技術培訓，使施工技術人員和操作人員了解分層壓實的意義。
3、挾帶大塊土回填
現象：在填土中帶有大塊硬土、大磚塊、大石塊、大混凝土塊。
危害：填土中挾帶塊狀物，妨礙土顆料間相互擠緊達不到整體密實效果。另一方面塊狀物支墊碾輪，產生疊砌現象，使塊狀物周圍留下空隙日后發生深陷。
原因分析：不了解較大塊狀物摻入土中對夯實的不利影響；不愿多運棄土方或雜物；或交底不清，或控制不嚴格。
治理方法：在回填土交底中要向操作者講明帶塊狀回填的危害,使操作者能自覺遵守；要嚴格管理，對填土中的大磚塊、大混凝土塊等要取出，對大于10cm 的硬土塊要打碎或取出。
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